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孟樸:卡位技术变革期 中国有更多5G机会

高通在推动蜂窝车联网(C-V2X)技术演进,实现车和周围万物的连接。记者:高通是第二次参加在深圳举办的电子信息博览会,这个博览会已经举办了七届,是哪些因素推动高通来参展?
发布时间:2019-04-19 09:01        来源:中国电子报        作者:刘晶

从过去的历史来看,移动通信技术每十年迎来一次技术更迭。如今,5G技术已成熟,而5G的更迭与以往各代更迭相比,会有哪些不同?又会对行业产生哪些影响?4月9日,高通中国区董事长孟樸在第七届中国电子信息博览会暨电子信息行业企业家峰会期间接受《中国电子报》记者独家采访时说:“在技术变革中,谁能借助时机卡好位,谁就会有更多的发展机会;同时我们也看到,原先做得好的一些公司因既得利益所困,在新技术来到时反而不能维持领先优势。从1G到4G,领先者的不断变化更说明每个厂商都有机会。”

在技术换代期抓住机遇

中国终端企业信心增强

记者:在今年二月份的世界移动大会(MWC19)上,多个企业发布其第一款5G手机,而且大部分都采用高通的芯片。您认为高通在5G手机上的布局现在是否算是初战告捷?

孟樸:通信行业是一个变化很多、进步非常快的行业,全球竞争十分激烈。从2002年,我第一次加入高通时,就是如此,没有什么时候是可以放松的。每次通信技术更迭,都会出现很多新的技术和创新,会有很多厂商参与其中,全球有很多芯片厂商,我们仅是众多芯片厂商其中之一。一直以来都希望我们的创新能够推动产业进步,所以高通在早期就投入比较多的资源到新技术的研发中。

此次5G的变革,与我经历过的2G到3G、3G到4G,有一点很不一样,就是中国厂商的参与度。从2G到3G、从3G到4G,在全球新技术刚开始部署的时候,中国终端企业更多的是扮演观望者的角色。而在这次4G向5G更迭中,中国终端厂商的进步非常大,在全球范围内都有好的表现,这也为他们增加了很多信心。

因为每次技术变革和更迭的时候,市场格局都会有较大的变化,新进入的厂商一般来说机会更多一些。高通公司本身就是一个例子,高通在移动通信行业算是后起之秀,我们成立的时候,世界上有很多巨无霸公司,只有抓住新技术的机会才能够走出自己的路来。也正是因为这样的经历,我们一直很愿意把自己的经验分享给国内企业。

从3G到4G,再到5G,高通和国内产业的合作越来越深,大家也越来越能接受我们的观点。在5G上,不包括预研项目,与高通合作进行研发、做出成品的国内厂商至少有8家,这些项目或者是针对国内三家运营商的,或者是在海外有订单的具体项目。这不仅是国内产业的进步,也是高通公司与中国产业合作越来越深的体现。

通过和高通公司的合作,中国的厂商现在已经越来越有信心共同在全球市场打造出比较好的格局。以前如果国内牌照不发放,终端厂商可能会先观望,而现在我们的客户已经通过与高通的合作,进入美国、欧洲市场。他们今年发布的第一批5G产品也许不在中国市场,而是在海外。

5G将是统一连接平台

催生垂直行业服务公司

记者:大家都在猜测什么样的终端最适合5G,例如5G折叠屏手机。您认为何种手机会更符合5G时代的需求?

孟樸:随着各种技术的进步,不同的屏幕也代表着产业链的进步。我们非常欢迎越来越多的、各种形态的终端产品,因为从消费者的角度来讲,种类越多选择越多,最终消费者会拥抱最适合的新技术。

但终端的形态并不能代表5G,5G对于产业来讲更重大的意义在于:统一的连接平台。从1G到3G、4G,无线技术主要实现人与人、人与信息的连接,并不能支持所有的行业,所以工业应用基本上没有采用这些技术。5G是移动通信技术发展多年后,第一次出现的统一的连接平台,5G有大带宽,可以支持低时延、超高可靠性的工业应用,支持物联网的海量连接。因此,5G可以变成像水和电一样的通用技术。目前屏幕技术、人工智能技术等都在并行发展,5G和这些技术正处于可以互相借力、互相赋能的交叉点,从技术层面能够实现的事情越来越多。

记者:对无线通信领域的企业来讲,对别的行业赋能虽然大势所趋,但现在也面临挑战。要了解行业、建立行业生态,高通如何面对这些挑战?

孟樸:高通是一家技术公司,高通所能做的就是将5G这种新技术所产生的能力呈现给大家。比如智能手机,现在高通所做出的支持5G的调制解调器、平台等,方便大家利用5G大带宽、将新技术运用到智能终端上。在各种各样的物联网应用中,高通通过和产业链中不同厂家的合作,使移动技术能够相对容易、便利地进入到不同的行业之中。例如高通针对不同的行业,在自有芯片上创造出了30多个不同的物联网智能平台。

现在高通主要着眼于车联网及自动驾驶应用,开发解决方案。在汽车行业,现在在全球前25大品牌的车厂之中,有14家采用了高通骁龙820A车载信息平台,这一平台便是从高通骁龙820芯片衍生出来,专门用于支持汽车车载娱乐和信息系统平台。

此外,高通还涉足无人机、网联摄像头、机器人等应用,针对不同的平台做出参考设计。高通与中科创达成立了一家物联网的合资公司,中科创达在高通的平台或者芯片上,为特定的客户开发软件的中间件,从而使得量身定制的平台能够应用到特定品牌的扫地机器人或者特定厂家的无人机中。在工业互联网层面,还有更多应用场景等待高通涉足。

从长远来看,随着5G的发展,高通将继续秉持植根中国的理念,与中国的合作伙伴紧密合作,向成为“中国公司”的方向发展。我们也将持续分享高通的智慧和研发成果,通过领先技术向合作伙伴赋能;同时,高通也希望通过与其他行业、厂家的合作,获得赋能——相互赋能,才能一起成就更多创新。

很重要的一点是,由于各行各业都具有行业专属的知识领域,不可能完全依靠一家公司支撑起相互赋能的模式。但当5G成为一个通用平台之时,中国乃至全球都将出现一些提供专业服务的公司或者平台。例如5G技术要进入电力行业,就需要一个既懂电力和行业需求、还懂无线技术在电力行业中应用的角色——这个角色不会是高通,不会是现在某个终端厂商,也不会是现有运营商——而是一个专业的服务公司,能够聚集具备不同行业专业知识及经验的人才,做出好的解决方案。因此,随着5G进入垂直市场,会为这些服务公司带来新的机会。

记者:5G生态虽然将变得很大,可能会产生很赚钱的行业,但是高通有着清晰的边界。

孟樸:我提到高通时经常会说,高通在过去三十年就只做了一件事——专注,并坚持做好它。

万物智联要关注如何整合

中国电子信息业具更大潜能

记者:现在5G和人工智能(AI)是两个非常热门的话题,加上物联网技术的发展,使得万物智联成为可能。目前高通在这方面做了哪些布局?

孟樸:万物智联已经发生,技术能力也已经具备,下一步要做的是如何整合并实现出来,高通坚信万物智能互连。随着人工智能的发展和5G的实现,无论智能终端还是海量物联网,越来越多的终端能够加入人工智能的因素,我们也看重这一点。目前,我们正在和商汤科技合作,他们利用人工智能算法研发应用,我们把这些整合到给客户提供的服务中,比如OPPO、vivo的手机,从拍照到应用的感知都加入了人工智能的因素。

人工智能、物联网,围绕着5G大的前提都能够实现。例如现在很热门的自动驾驶,现在所有的自动驾驶汽车主要是依靠激光雷达实现。这样的好处是使自动驾驶技术能够很快成熟,但是离真正的商用可能还有很长的一段距离。

高通在推动蜂窝车联网(C-V2X)技术演进,实现车和周围万物的连接。包括车与车的连接、车与周边的连接,还可以通过每个人的智能手机与行人连接,车与像摩拜单车这样的自行车连接。现在的连接要通过云、通过基站实现,通信时间比较长。如果5G能够实现部署,通过C-V2X技术,车与车、车与行人,这些终端就可以完成信息的交互,这是5G和人工智能非常完美的结合体,而且成本较低,可以帮助自动驾驶的普及率提升。

记者:高通是第二次参加在深圳举办的电子信息博览会,这个博览会已经举办了七届,是哪些因素推动高通来参展?

孟樸:高通公司来参加这一展会,是我们对大形势的呼应。现在粤港澳大湾区建设是国家战略,发展备受期待,而且高通的很多客户在这里。深圳作为一个领头羊的辐射作用将会非常强,基于这一点,我们看好这一地区。

随着中国经济的发展和全球化的进程,整个电子制造行业在过去这些年得到了良好的发展和健康的成长。我们认为中国的电子信息产业还有更多发展潜能,5G就会给大家带来一个新的机会,所以高通希望通过电子信息博览会让大家看到我们的积极参与。高通拥有很多好的技术,希望在5G时代,通过高通公司与中国电子信息产品制造业领域的合作,让大家看到我们与中国产业的紧密合作关系及取得的成果。

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