目 录
1. 利用工业4.0：制造业的市场机会
2. 德国工业衰退创10年之最
3. 研究4.0：自动化时代的研究中期报告
4. 美国联邦网络安全研发战略计划
5. 2019年英国第四季度制造业展望
6. 创新竞赛：在战略竞争时代强化美国国家安全创新基础
7. 2019年欧洲在用车报告
1、利用工业4.0：制造业的市场机会
2019年12月6日，ABI Research公司发布了《利用工业4.0：制造业的市场机会》报告。在当前工业和制造业正经历数字革命的背景下，制造业领域的公司正在投资诸如工业物联网（IIoT）、人工智能、增强现实等技术。ABI Research公司预测制造业市场将从2019年的590亿美元增长到2030年的3750亿美元（不包括硬件收入）。报告按照以下不同维度细分了未来十年数字工厂的主要收入机会：
① 国家和地区；
② 行业（包括汽车、电子、机械和其他主要垂直行业；
③ 应用（例如机器人、智能眼镜、PLC、电动机等）；
④ 连接性（例如5G、Wi-Fi、LWPA、蓝牙等）。
2、德国工业衰退创10年之最
2019年12月6日，英国《金融时报》（Financial Times）发表《德国工业衰退创10年之最》文章。报道指出，德国庞大的工业部门正遭遇10年来最严重衰退，表明这个欧元区最大经济体的发展引擎出了问题。德国联邦统计局数据显示，德国10月份的工业产出——包括占主导地位的制造业——比2018年同期下降5.3%。10月份德国工业订单大幅下降，且大多数制造商预计11月份订单将进一步萎缩。报道认为，美中贸易战、英国脱欧的不确定性以及汽车行业产量大幅下降对以出口为重点的德国经济造成了冲击。凯投国际宏观经济咨询公司的安德鲁·肯宁哈姆说：“德国工业衰退远没有见底，可能还会越来越严重。”
3、研究4.0：自动化时代的研究中期报告
英国德莫斯研究所（DEMOS）近期发布《研究4.0：自动化时代的研究中期报告》。该报告阐述了AI在历史上的发展过程及其如何促使相关领域和行业的研究人员采用AI支持的一系列工具和技术，包括自然语言编程和计算机视觉等。然后，报告研究了这些工具和技术在不同科研领域中的实际应用，提出这类自动化时代的研究将释放并赋予研究人员更多的创造力和生产力，讨论了它们在多大程度上可以取代研究人员，并分析了自动化研究的发展带来的一系列挑战。最后，报告尝试预测随着技术的成熟，将对研究产生哪些变革性的影响。
4、美国联邦网络安全研发战略计划
2019年12月10日，美国网络与信息技术研究与发展项目(NITRD)发布《联邦网络安全研发战略计划》。该计划旨在协调和指导由联邦机构资助的网络安全研发，包括制定基于共识的相关标准和最佳实践。 该计划确定了四项相互关联的防御能力（威慑、保护、检测和响应）以及六大网络安全研发优先领域（人工智能、量子信息科学、可信赖的分布式数字基础架构、隐私、安全硬件和软件以及教育和劳动力培育） ，以此作为联邦网络安全研发活动和投资的结构重点，以使美国受益。本计划取代了2016年发布的《联邦网络安全研究与发展战略计划》。
5、2019年英国第四季度制造业展望
2019年12月，英国制造业协会Make UK发布《2019年英国第四季度制造业展望》报告。英国BDO公司基于从10月30日至11月20日对339家公司进行的调查，发现在持续的政治不确定性和全球主要市场低迷的影响下，英国的制造商在2019年底陷入停滞。
① 总订单量从2017年的峰值下降到目前的停顿状态；
② 出口订单增加，但国内订单仍然为负；
③ 招聘和投资意向稳定，但仍显疲软；
④ 25%的公司认为增加投资补贴是新政府的首要任务。
此外，报告还下调了2020年制造业前景预测。BDO公司认为，可持续发展和第四次工业革命将是未来几年英国制造业面临的主要问题。因此政府需要为制造业制定清晰、支持性的产业战略。
6、创新竞赛：在战略竞争时代强化美国国家安全创新基础
2019年12月，罗纳德·里根研究所发布《创新竞赛：在战略竞争时代强化美国国家安全创新基础》报告。报告发现，美国国家安全创新基础（NSIB）缺乏联邦政府的指导、人才极易流失、劳动力老龄化，并且缺乏创新激励，这让中国的国防工业基础获得了潜在的未来优势。如果美国希望在技术上跟上中国的步伐，应该尽快对国防工业基础的长期健康发展进行投资。报告提出的五项关键建议如下：成立一个新的跨部门机构，密切监测和指导美国工业基础的健康发展；建立一个全国性的“科学、技术、工程和数学（STEM）部队；创建国家安全创新基础签证；建立一个更正式的国际框架；对美国防部进行商业改革。
7、2019年欧洲在用车报告
2019年12月初，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布《2019年欧洲在用车报告》。报告概述了每个国家/地区细分市场中的汽车数量（包括乘用车、轻型商用车、中型和重型商用车以及公共汽车）以及近年来这些汽车的发展情况。数据显示，在过去的五年中，欧盟的乘用车增长了8％，路上行驶的汽车数量从2014年的2.48亿辆增加到2018年的2.68亿辆。其中混合动力汽车仅占欧盟汽车总数的3.8％，而插电式混合动力汽车仅占0.1％。欧盟每千名居民的汽车保有量为531台。卢森堡是欧盟汽车密度最高的国家（每千人690台）。
