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时速350公里!世界首条智能高铁京张高铁正式运营 | 赛迪国际科技动态

7、日本产业技术综合研究所研发出抑制兆瓦级太阳能发电厂太阳能电池输出功率下降的新技术 日本产业技术综合研究所(AIST)太阳光发电研究中心先进工艺团队以及化合物薄膜团队联合开发出一种新型技术,仅将透明导电膜覆盖在太阳能电池单体表面就能充分抑制电势诱导衰减(PID),大大降...
发布时间:2020-01-08 10:00        来源:赛迪翻译        作者:赛迪翻译

目  录 

1. 世界首条智能高铁京张高铁正式运营

2. 北京正式启动自动驾驶载人载物测试,百度获得首批牌照

3. 中国科学家研制出可耐“冰火考验”的超轻超弹材料

4. 大众集团或将推出移动充电机器人

5. 欧洲研究团队成功在一飞秒时间内实现对电子的操控

6. 苹果公司发布新专利,可使用音频源进行模拟虚拟空间

7. 日本产业技术综合研究所研发出抑制兆瓦级太阳能发电厂太阳能电池输出功率下降的新技术

1、世界首条智能高铁京张高铁正式运营

世界首条智能高铁——京张高铁于2019年12月30日正式开通运营。此线路起自北京北站,终至张家口站,正线全长174公里,高铁智能动车组具备车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动开门、车门站台门联动等功能,可实现时速350公里的自动驾驶,借助北斗导航,可实时精准定位。京张高铁实现了智能建造、智能装备和智能运营,开启了世界智能铁路的先河,后续高铁将随着区块链、5G等信息新技术的应用升级完善。

2、北京正式启动自动驾驶载人载物测试,百度获得首批牌照

北京自动驾驶载人载物测试正式启动,北京亦庄开放40平方公里区域作为自动驾驶车辆测试区,共计111条道路,总里程322.46公里。除学校、医院、写字楼集中的路段未开放,基本实现了全区域开放,这也是中国首个大范围、完整的测试区域。北京市自动驾驶测试管理联席工作小组已经向百度Apollo颁发了40张自动驾驶载人测试牌照。

3、中国科学家研制出可耐“冰火考验”的超轻超弹材料

中国科学技术大学科学家近期研制出一种“超轻盈”的新材料,能经历200万次压缩仍“超弹”不变形,可耐受零下100摄氏度到零上500摄氏度的“冰火考验”,在全球同类材料中性能领先,具有重要应用前景。相关研究成果发表于《先进材料》期刊。

4、大众集团或将推出移动充电机器人

该机器人可实现全自动工作,能将25千瓦时的电池组和汽车连接,为充电设施不完善地区的电动车充电。该充电机器人将通过摄像头、激光扫描仪、超声波雷达来识别障碍物,并对其做出反应,这将极大降低充电基础设施的建设成本,帮助解决未来消费者遇到的充电困难等问题。

5、欧洲研究团队成功在一飞秒时间内实现对电子的操控

由德国康斯坦茨大学、法国国家科学研究中心、卢森堡大学等科研机构组成的研究团队开发出一种方法,可在一飞秒(千万亿分之一秒)内实现对电子的诱导操作。基于硅基半导体的现代电子技术最快能在一皮秒(万亿分之一秒)内实现电路的开关操作,限制了计算机运算的进一步突破。欧洲研究团队的成果基于光电子电路,相比纯电子电路拥有更高的震荡频率,因而可实现对电子的更快速操作。该研究可用于超快速电子开关研发,或将对数据处理和计算产生重大影响。

6、苹果公司发布新专利,可使用音频源进行模拟虚拟空间

苹果公司发布一项新专利,运用串扰消除技术,借助耳机或扬声器产生多声道差异模拟虚拟空间,增强沉浸感。通过串扰消除技术,系统可以使扬声器发出人耳所接收到的重叠声波,从而模拟出声音产生的方位和距离,使得用户具备更真实的使用体验。该技术可应用于电话会议等商业用途,也可运用于游戏、视频等娱乐用途。

7、日本产业技术综合研究所研发出抑制兆瓦级太阳能发电厂太阳能电池输出功率下降的新技术

日本产业技术综合研究所(AIST)太阳光发电研究中心先进工艺团队以及化合物薄膜团队联合开发出一种新型技术,仅将透明导电膜覆盖在太阳能电池单体表面就能充分抑制电势诱导衰减(PID),大大降低了短时间内发电量低下的风险。此次开发的单体可通过透明导电膜收集在断线处的载体,且不会降低发电性能。另外该技术采用廉价、简单的方法,可以直接使用以往使用过的太阳能电池部件和制造工艺,制造成本低且几乎不会降低初始转换效率。

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