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疫情下中国制造缩影:24小时“黑灯工厂”不碰面生产”

如今,智慧制造应用的12台机器人接手了产线所有工作,操作人员和工程师即使在同一个车间,也可以实现“不碰面生产”,既保证了疫情期间的病毒防控,也实现了高效的生产运转。
发布时间:2020-02-19 11:00        来源:通信产业网        作者:王改静

受疫情影响,各行各业在不同程度上的被迫停工停产,尤其对制造业影响最大。但是有这么一家企业通过“智能制造”的技术手段,打造了一座24小时运转却不需要多人值守的“黑灯工厂”。在这个特殊时期,作为中国制造的一个缩影,宝钢股份在阻击防控疫情的同时,打好了生产守卫战。  

基于钢铁行业连续生产的特点,生产线不能中途临时叫停,即使停工一秒,也会给企业和上下游经济造成巨大损失。面对疫情宝钢股份利用远程运维、大数据、人工智能等技术,把上海宝山基地的冷轧热镀锌智能车间变成了一座24小时运转却不需要多人值守的“黑灯工厂”。  

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在工厂现场可以看到,两条200米长的生产线已通过机器人作业和行车无人化,基本实现机器代人,每条产线只有2至3名工人流动检视。  

在100多平方米的操作室里,几名操作人员戴着口罩,只需要通过智能远程操控系统,就可以实现对宝钢股份上海宝山基地的有序操控,甚至能对千里之外的湛江东山基地的产线情况全面跟踪。  

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在智能化改造前,冷轧产线的进料关口、锌锅捞渣、成品质量检测、钢卷打捆贴标等各个工段上都需要至少两名工人值守,无形中增大了交叉感染的风险,远远达不到疫情防控的要求。如今,智慧制造应用的12台机器人接手了产线所有工作,操作人员和工程师即使在同一个车间,也可以实现“不碰面生产”,既保证了疫情期间的病毒防控,也实现了高效的生产运转。  

物流运输是钢铁企业控疫保产的重要环节。疫情发生以来,宝钢的“智慧物流”在此也显出了奇效。6万平方米占地面积,每天10万吨钢卷周转量,这是宝钢运输部滩涂一期卷材仓库24小时的运输效率,如果放在传统人工司机运输的时代,基本无法实现。而这一切正在通过搭载上海电信5G信号的AGV(自动导引运输车)、无人仓库、无人码头,三者形成的完整闭环得以实现这样的“无人化”作业模式,而这也正是5G工业互联网应用的落地。在产成品智能物流管控中心,仅需要少数几名操作人员,戴着口罩、分开而坐,就可以完成对整个厂区物流的监测操控。  

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此外,宝钢股份还以宝钢码头作为重要物资卸载地点,积极配合海事部门坚守水上防线,集中管理、有效防止船舶进入黄浦江内河水域,采取无人操作、自动化作业等方式,最大程度降低船岸交流频率。  

值得注意的是,3月和4月有可能是疫情对钢材需求影响最严重时期,来自宝钢股份最新出炉的3月出厂价显示,宝钢股份3月出厂价全部在2月份基础上维持不变,未做调动。

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