在3月29日广州开发区、广州高新区举办的2020年第一季度重大项目投试产暨全面加快新基建建设活动上，广汽本田公布，将于2020年4月1日正式完成对本田汽车（中国）有限公司【简称“本田汽车（中国）”】的吸收合并。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪出席活动。

完成吸收合并后，本田汽车（中国）将更名为广汽本田广州开发区工厂，产能为5万辆/年，原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务保留，并于2020年4月起投产内销车型。

第十代雅阁是广汽本田广州开发区工厂投产的首款内销车型

曾庆洪在致辞中介绍了广汽集团复工复产情况：“全集团190家投资企业，复工复产率99%，产能恢复率90%，省市重点项目复工率100%。目前，包括广汽本田在内的广汽旗下各企业正采取加班加点等各种措施挽回生产计划，加强科技创新，优化产品，促进销售，力争完成今年稳增长的目标。”

曾庆洪出席活动并致辞

广汽本田吸收合并本田汽车（中国）将提高广汽本田的资源利用率和运营效率，扩大企业产能，形成多方共赢的局面，也使已拥有黄埔和增城两个厂区共三条整车生产线及一个发动机工厂的广汽本田，迈入整车“四线生产”阶段。

本田汽车（中国）成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业，2018年成为广汽本田的全资子公司。

广汽本田广州开发区工厂全貌

资源优化利用

出口和内销车型共线生产

吸收合并后，广汽本田广州开发区工厂将继续生产CITY车型并出口至墨西哥市场，此外，广汽本田对该生产线进行了一系列适应性改造，将于2020年4月起投产内销车型，首款车型为雅阁（ACCORD）。

广汽本田广州开发区工厂出口和内销车型可共线生产

今后将结合市场需求，进一步实施生产线改造，使之成为适应广汽本田发展的高效柔性的生产线。

广汽本田广州开发区工厂焊装车间

全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

前瞻实现产能布局

“广本制造”再提速

截至2019年底，广汽本田的基本产能为60万辆/年，产能利用率达到120%以上。随着广汽本田第三工厂基本产能由12万辆/年扩大至24万辆/年改造项目完成并投产，加上广州开发区工厂5万辆/年的产能，2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能。进一步扩大的产能，将让“广本制造”再提速，并强化广汽本田企业体系力，为未来的全面发力提供牢固后盾。

广汽本田第三工厂

坚持高质量发展

促进广州汽车工业蓬勃发展

2020年最新一期《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名No.1，充分印证了消费者对广汽本田产品的认可与信赖。在价值竞争时代，广汽本田旗下自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV四大动力产品矩阵全面发力，以第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）、皓影（BREEZE）等多款支柱车型强力支撑，用丰富的产品矩阵和强大的产品实力赢得出色市场表现。2019年广汽本田实现累计销量770,884辆，以行业第一梯队的实力领跑车市。

2020年，广汽本田继续稳健发展，1月整体销量达76,650辆，第十代雅阁（ACCORD）销量22,118辆，继续领跑中高级车市场，皓影（BREEZE）销量9,539辆，保持强劲势头。

广汽本田皓影（BREEZE）

自1998年7月1日成立以来，广汽本田作为广州汽车工业的“排头兵”和响亮名片，遵循“滚动发展”路线，走出了一条成功且独具特色的合资发展道路，在为顾客提供超越期待的商品的同时，也促进了广州市汽车工业的蓬勃发展。

曾庆洪提出，“希望广汽本田继续保持高品质、高效率的生产经营质量，坚持尊重人性、三个喜悦的企业理念，为消费者提供更有竞争力的产品和满意的服务，为广州市四个出新出彩和社会经济发展做出新的更大的贡献。”