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《2019-2020中国汽车市场研究年度报告》发布

2019年,全球汽车市场进入市场调整期和技术变革期,主要汽车市场增长乏力影响全球市场下滑,同时新能源和智能网联技术的快速发展加快各汽车厂商的研发力度和产品迭代。
发布时间:2020-04-01 11:55        来源:赛迪顾问        作者:吴楚骁

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2019年,全球汽车市场进入市场调整期和技术变革期,主要汽车市场增长乏力影响全球市场下滑,同时新能源和智能网联技术的快速发展加快各汽车厂商的研发力度和产品迭代。市场和技术的变化为汽车厂商带来冲击和挑战,国际汽车巨头和国内汽车集团均在加快战略调整以应对。风险与机遇并存,在市场变革中,为我国汽车集团提供重要的发展机遇,通过进一步提升国内市场份额,扩大产销规模,提升产品竞争力,我国有望形成全球前十的大型汽车集团。

本文要点

研究对象

一、市场综述

(一)全球市场概述

1、全球市场:受技术变革和主要市场影响,连续两年出现下滑

2、产品结构:轿车市场占比最高,但有所下滑

3、区域市场:新兴市场增速放缓,部分成熟市场逆市增长

4、新技术/投资重点:新能源汽车发展加速,智能网联汽车“遇冷”

5、厂商格局:全球龙头企业普遍销量有所下滑

(二)中国市场规模与结构

1、中国市场:宏观环境汽车消费市场遇冷

2、产品结构:轿车与SUV是市场主力,细分车型普遍销量下滑

3、区域市场:华东和中南地区乘用车市场份额较高,合计占比超全国半数

4、行业结构:我国乘用车保有量增长主要动力为私人消费者

(三)中国市场格局分析

1、行业重大事件及影响分析

2、市场竞争格局

3、主力厂商表现及评价

4、厂商产品结构市场

(四)中国细分市场分析

1、乘用车市场:大众集团市场份额稳固,日系品牌表现亮眼

2、商用车市场:市场集中度较高,多数重点厂商实现上涨

二、未来展望

(一)中国市场规模与结构预测

1、总体预测:2021年中国汽车市场有望恢复增长

2、产品结构预测:乘用车受消费市场影响较大,SUV更受市场青睐

3、区域市场预测:汽车消费市场下沉和新基建成为区域市场变化重要影响因素

(二)中国细分市场预测

1、乘用车:2020年销量下滑触底,长期销量保持乐观

2、商用车:受新一轮基础设施建设促进,商用车市场有望达到历史高点

(三)驱动因素和阻碍因素分析

1、政策环境向好,促进汽车消费

2、收入增长预期减弱,汽车消费偏向保守

3、产品快速迭代升级,优质产品刺激消费

4、城镇化影响出行结构,出行结构决定购车需求

(四)重大市场变化

1、汽车功能性需求增强,SUV市场将持续走强

2、汽车保有量持续提升,置换需求利于中高端市场

3、二、三线城市市场激活,相关区域成消费主力

4、新能源汽车市场将持续向好

三、赛迪建议

(一)对厂商

1、坚持提升产品品质,应对激烈市场竞争

2、从产品战略向企业战略转变,打造企业竞争力

(二)对投资机构.

1、把握汽车产业投资重要窗口期

2、重点关注核心技术与龙头企业

四、报告说明

五、相关研究

关于赛迪

特别声明

完整报告,请关注微信公众号“赛迪顾问”或登录“www.mtx.cn”满天星网站搜索相关资料。

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