【赛迪网讯】一个能引起广泛关注、受到公众好评的企业，一定是自觉地为社会履行更多责任的企业。“责任”的概念非常宽泛，对于中国移动而言，青藏线上的付出，就是中国移动承担企业责任最好的诠释。
世界，我来了
《世界，我来了》这是西藏移动创作的歌曲名称。在他们看来，中国移动在世界的屋脊上的努力，注定要成为世界通信建设历史上的传奇。
“欢迎您来到可可西里，青海移动祝您旅途愉快！”刚刚进入青海可可西里，记者的手机上便收到了青海移动的短信问候。当火车翻越唐古拉山之时，记者又收到西藏移动提示乘客注意高原反应的短信。
这一切并不是愿景，而是记者的真实体验。7月1日，举世瞩目的青藏铁路开通试运营。与此同时，随着6月28日长江北源楚玛尔河移动基站的开通，中国移动网络基本覆盖青藏铁路沿线，成为世界上连续海拔最高(连续350多公里海拔4800米以上)的GSM网络，在世界屋脊上，拿着手机打电话已经成为现实。
青海移动总经理郑爱军告诉记者，为了确保工作万无一失，青海移动组织人员，多次深入现场考察，开展调查研究，反复研究论证，制定具体实施方案。决定以“卫星+GSM方式作为主要技术手段，室外型直放站和隧道覆盖为补充”的技术方案，实施青藏铁路青海段网络覆盖工程。
“经过近两年的艰苦奋战，我们圆满完成了集团公司下达的青藏铁路青海段移动通信网络信号覆盖的任务。先后开通基站100多个，实现了对青藏铁路青海段全程网络覆盖。中国移动网络基本覆盖青海境内长达1464公里沿线，其中西宁—格尔木铁路沿线实现95%覆盖，格尔木-唐古拉山口实现80%以上覆盖。”郑爱军表示。
在西藏段，西藏移动总经理朱大荪告诉记者，青藏铁路沿线网络覆盖工程已基本全线开通，可以正式对外提供可靠的移动通信服务。这是西藏移动人通信建设史上的辉煌壮举，是中国移动通信在雪域高原树起的又一座新的丰碑。
西藏移动副总经理朱代明向记者介绍说，在西藏段建设过程中，工程按照地理位置划分为A、B、C三段，其中拉萨到那曲为A段，那曲到安多为B段，安多到唐古拉山口为C段。
青藏铁路移动网络覆盖工程计划分两期建设。今年建设的是第一期工程，建设21个铁路沿线移动基站和10套直放站系统，加上青藏铁路沿线已建有的20个基站，网络覆盖率可以达到85%以上。2007年还将建设二期工程，通过对现网进行调整、网络优化等方式确保网络覆盖的最优，争取实现铁路沿线95%以上的移动网络覆盖率。
而随着青藏线开通，青藏铁路旅游将急剧升温，中国移动通信表示，将继续加强对青藏铁路沿线的覆盖工作，确保全程无缝覆盖。
面临考验
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