“当我在双流机场值班时，一位旅客忽然开始大吵大闹。”一位航空公司的工作人员对记者回忆，这位成都飞北京的旅客想将飞机改签成下一个航班，他被告知需要额外增加手续费。
对于旅客来说，不同的机票折扣享受的待遇也不一样，一般4折以下机票在退、改签时会比较困难。航空公司的人员在电脑系统查询中发现，这位旅客购买的机票是4折。但他则宣称自己购买的机票是8折，而手上持有的行程单(《航空运输电子客票行程单》)显示的票价也是8折。
“毫无疑问，他手上的行程单是伪造的，票代公司偷吃了4折的差价。”虽然早就听说过票代这种偷梁换柱的手法，但上述航空公司人士还是第一次遇见。最终，他只能劝旅客求助机场公安分局。“尽管这件事情与航空公司没有直接关系，但我们还是受到旅客质疑，负面影响很严重。”
IATA(国际航空协会)的BSP(中性票销售与结算系统)经理告诉记者，目前国内机票中电子客票的比例已经高达98%，除了春秋航空外，所有的航空公司都加入了该系统。
但与此同时，电子客票的“虫洞”现象也时有发生，最常见的情况就是票代公司以较低的折扣为旅客订票，却在作为报销凭证的《行程单》上打印较高的票价，从而赚取其中差价。旅客除非改签航班或者查询里程累积，否则很难发现其中的“猫腻”。
流程简化，漏洞扩大？
电子客票简化了销售流程，却为别有用心的人提供了“暗箱操作”的空间。
以往纸质客票时代，票代公司要对手中的机票进行多联结算，四联机票分别给国际航协、航空公司、旅客和自己各留一份，并且必须保证所有的票价保持一致。“机票要符合有价证券的管理，很难伪造。”游易网新闻发言人王一力对记者表示，不法票代要想在纸质机票上“做文章”很难。
但推行电子客票后，一些票代意识到了有机可乘。
电子客票时代，旅客手中只能有一张行程单作为报销凭证，而行程单非常容易伪造。“现在市场上有一种可以脱机打印的行程单软件，几十元就能买到。”一位不愿具名的票代向记者报料。
据悉，正规的行程单打印时，数据需要进入民航订座系统及国家税务总局的数据库，而利用上述软件脱机打印，不需要与任何数据库相连，“可以任意填写销售的机票金额。”
就是利用这几十元成本的软件，不法票代玩起了差价把戏。航空公司的人士告诉记者，其实旅客到达机场时，打印的登机牌上可以显示机票折扣的信息。比如南航的S舱代表6.5~6.9机票，而X舱则意味着4.4折以下。
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