转型初期，奥迪玩具引进了日本田宫的四驱车系列产品，并结合了此类玩具拍摄了动画片《四驱兄弟》和《四驱小子》，在电视台播出的同时推出玩具，从而使四驱车玩具迅速成为国内玩具销售的主流。
尝到甜头的蔡东青，开始着手制订具体的计划。在他的版图中，打造这个动漫集团需要经历两个阶段：一是用动漫来服务产业，二是用动漫来整合产业。前一个“产业”指的是玩具产业，围绕动漫，开发玩具产品。而后一个“产业”则有更丰富的内涵，包括出版产业，发展和儿童相关的衍生产品，基于网络的产品的二次增值都会被考虑在内。
从实业起家的优势在于，奥迪玩具为奥飞的成立提供了充足的原始资金。此外，更有效的支持是，奥迪玩具现成的制造能力和销售渠道为动漫的开发和经营提供了后盾支持。在动漫产业链的环节里，玩具和图书出版一样，是其中一个重要出口。
其实，奥飞成立的时候，国内玩具业还不像如今一样活在水深火热当中。据统计，2003年，我国玩具出口额接近112亿美元，玩具已经成为我国出口的五大“支柱商品”之一。不过，随着出口量的猛增，有关玩具的贸易壁垒逐年增多，加上人力成本、原材料涨价等问题，如何提升玩具的附加值，蔡东青想到了转型。
奥飞的做法是，围绕原创形象，开发一系列的玩具产品，包括电动玩具、遥控玩具、智能数码玩具以及搪胶、布艺玩具等。待成熟后，更多的衍生品将相继被开发。如今看来，蔡东青的玩具帝国有了“文化”的包装，如同有了灵魂，在蔡东青看来，文化可以让玩具制造产业升级，也刺激了奥迪玩具的销量。
据悉，在未开发动漫业务之前，奥迪玩具销量的增量不大。但引入动漫之后，“这几年的玩具销量都有50%以上的增长。”动漫带来的效应，反映在玩具的销量上。
有百号人的创作团队，在广州有着三层写字楼的奥飞，旗下拥有四家公司：广州奥飞文化传播有限公司、广州奥迪动漫玩具有限公司、广州迪文文化传播有限公司和北京中奥影迪动画制作有限公司。
迪文文化是与香港正文社合作成立的图书发行企业，于2007年9月成立，由迪文策划制作的青少年漫画期刊《少年漫画王》已通过珠海出版社出版，首发达6万册。中奥影迪则是奥飞与中国电影集团合资成立的控股企业，从事电影、电视剧、动画片的创作生产。据悉，相关的带有漫画形象的电视剧将在今年3月开始陆续在全国播放。动画方面，奥飞今年将推出《巴啦啦小魔仙》等动画影视作品。
在上市之前，玩具仍然是集团倚重的业务。对于现在的奥迪来说，玩具业务已经演变为整个奥飞动漫产业集团里的一部分。从产业链的最末端顺延进入整个动漫产业链条，对于蔡东青来说，是盈利模式的一种探寻。在玩具与动漫的结合已经驾轻就熟后，蔡东青也寻思着如何开拓更多的渠道输出动漫内容。
对于未来的发展，在蔡东青的博客上，提及了2007年公司实现超过50%增长，奥迪玩具终端零售小店已达20000多家，海外销售增长幅度超过40%，产品销售覆盖30多个国家和地区。可见，这家由玩具业演变而来的公司，还有着更多数不尽的想象空间。
更有待想像的是，这些传统产业资本进入动漫产业的手段和目的。就正如，一位大连的地产商找上魏来，希望能够把房地产赚来的钱，拿来做动漫：他要做什么？他会怎么做？
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