作为一个也去过北京、上海等大都市的老广和市民，我对广州这些年取得的巨大建设成就是深有体会的。我热爱广州、以生于这里并见证其成长历程为自豪。如果说还有什么好的建议，就是广州目前的发展思维确实需要解放思想。
第一，有报道称网易的老板丁磊先生认为广州的口碑还不够好，张广宁市长则不同意广州缺少文化的观点。对此，我觉得有没有文化无非是从两个方面看：一个是历史留下来的积淀，另一个就是这些年建设的追赶。
历史的造化我们无法全选而只能有其一二，而后天的追赶和当下我们的努力却是实实在在、有目共睹的。这些年文化(体育)建设的成就更多体现在设施完善上，有点驴粪蛋子表面光鲜，百姓感到实惠不足。什么原因？重视硬件而忽视了软件！
如这次第49届世乒赛在广州体育馆举行，20元的票只安排一点点且早早脱销，100元以上的票百姓又买不起，偌大个体育馆只有2-4成上座率，其中接近50%还是运动员、媒体、保安和组织来的内部人员。组织者这样的搞法，文体事业怎么上去？纪念堂、音乐厅上座率不高，也是类似的问题。这方面应该向航空公司学习，多卖低价票。以70%-90%的上座率为首要目标。
第二，眼下年票争议的核心是定价与通行范围的合理性。建议把年票通行范围扩大到所属番禺、花都、从化、增城四市(区)内的国道，具体按市区和东南西北四个方向，主要的国道、快速路和高速路都计入范围并分别定价由车主按需购买。如广花路的江村大桥和广从路的太和收费站对花都、从化和帽峰山的经济与民生确实影响比较大，应该并入年票范围或降低收费标准。
第三，现在制约道路畅通的主要因素是车辆过多、太容易堵塞。解放思想就必须多与市民商议。从群众中来，到群众中去。张广宁市长感慨希望大家平时办事多乘坐公交，私家车可以周末郊游用。这是一条好计。
现在车辆噪音和废气污染无形中夜以继日吞噬着你我他的健康。不是不报，时候未到。难道科技发达昌明的今天，我们还会被这么一个说起来复杂，其实也很简单的绳索给捆住？
快征求民意吧！快行动吧！环境好了，马云就会来！
