从北京国际机场开往市内的各辆大巴上，都在醒目位置安装着一个打着分众传媒标志的液晶屏。
在长达半个小时的车程里，这个液晶屏一直不停地重复播放着寥寥无几的几段广告和巴士的路线说明，其单调的内容令人昏昏欲睡。
这也正是分众在向公交传媒方向扩张时的难以言说之痛。
2007年12月，广电总局发出通知规定，采用人工更换硬盘 （CF卡、DVD）方式，在公共交通工具、楼宇内及户外设置的广告发布平台，只限于播放广告内容，不得播放新闻和其他各类视听节目。而分众和其他许多公交传媒公司一样，都采用人工更换CF卡的方式更新内容。世通华纳在大部分城市是采用无线发射的地面传输技术，而华视也对记者说：“我们只做无线发射、有内容的、即时的户外数字电视，坚决不涉足CF卡、DVD等模式。”华视传媒是国内最大的数字移动电视公司之一，其终端由于全部采用接受电视信号的方式，并未受到通知的影响。
在广电总局这一纸禁令之下，业内的各家巨头正沿着各自的商业模式，向着业内垄断者这一终极目标挺进。
竞相“圈地”
对目前的领先者华视传媒、世通华纳和巴士在线而言，不成为猎物的最好方法就是迅速扩张并成为猎手。
据世通华纳方面提供的资料显示，截至2007年下半年，世通华纳的网络覆盖了全国33个中心及省会城市，拥有5万辆公交车、10万台电视收视终端。而华视传媒披露的数据则显示，2007年10月其数字移动电视联播网城市达26个，终端规模90000台，两者的规模相当接近。
而巴士在线的网络规模略小，但也覆盖了全国30个主要城市的25000辆公交车和47000块的显示终端。去年12月18日，也就是广电总局通知发布后仅一周，央视移动传媒宣布其车载电视业务将与巴士在线传媒有限公司合作，这一合作让巴士在线成功规避了广电总局的新规。
巴士在线方面人士告诉记者，在与央视国际合作后巴士在线合作推出了“CCTV移动传媒”频道。通过在无线网络上下载央视内容的方式播放各类节目，而这一方式并没有受到广电方面的质疑。
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