“这其中有不少原本可能流向富士康的订单，后来转向了比亚迪。”有知情者透露：“譬如，摩托罗拉的手机组装业务中，原本富士康份额巨大，但现在比亚迪表现很强劲。”据比亚迪电子2007年度业绩报表显示，后来居上的手机组装业务表现尤为抢眼——销售额人民币18.98亿元，同比增幅竟高达3409%。“其中绝大部分是来自摩托罗拉的订单。”上述比亚迪人士说。
此外，由于手机电池原材料、机盒塑料价格的上涨，也令传统的手机代工厂倍感焦灼。记者获悉，近年来随着锂电池原料价格上扬，手机电池的毛利已由原来的25%下降到21%左右。相比之下，以手机电池起家的比亚迪在该领域无疑有着更强的抗风险能力。
不止于此，受制于珠三角劳动力成本的上升，和《新劳动法》带来的人力资源成本的增加，传统代工厂商一度倚重的人力成本优势正逐步减弱。深圳某手机代工企业人士告诉记者，据其初步评估，今年以来其人力成本普遍上升5%到10%。
生存的巨压之下，争夺有限的订单资源，让原本相安无事的同城代工厂“剑拔弩张”。有分析人士甚至认为，此次针对比亚迪的侵权诉讼，将在很大程度上影响未来诺基亚及摩托罗拉的订单流向。“订单通常被认为会流向胜诉一方，这是富士康方面预防订单流失的意图所在。”上述分析人士认为。
摩托罗拉们保卫定价权？
在这场诉讼案中，作为双方争夺的“客户资源”——诺基亚和摩托罗拉貌似“置身事外”，事实上各自命运却与此紧密相关。
上述富士康人士向记者坦言，持续了一年的“富士康比亚迪之争”，其背后则是一场跨国公司的“定价权”保卫战，“无论是富士康，还是比亚迪代工，他们(摩托罗拉等)最关心的还是自己是否掌握定价的主动权。”
“长期以来，摩托罗拉在全球的主要订单集中在富士康、伟创力和台湾的华宝通讯这几家大的代工企业中。从另外一个角度，这趋于垄断的代工方，在很大程度上对于产品价格，有着较强的议价能力。”上述手机代工企业人士对记者分析。
他以摩托罗拉的手机组装业务为例：“一般代工厂组装业务的毛利大约做到4%就差不多了，但像富士康这样的大型代工企业组装的毛利要做到6%。”
尽管如此，由于在手机代工领域，“摩托罗拉们”出于对产品出货周期和产量规模的需求，往往对富士康等实力强劲的“代工大佬”们存在一定的依存度。因此，面对后者在定价权上的强势，前者显得话语微弱。
“从某种程度来说，摩托罗拉们希望代工客户分散一些好。更多的选择空间，对他们意味着更强的议价能力。”上述人士指出，“但前提是新进的代工企业在产能规模上，要达到巨头们的要求。”
比亚迪投资者关系部人士也向记者表示：“在工艺和品质上，与富士康并没有什么差异，差距主要体现在规模化上。”
在此背景下，比亚迪已悄然展开扩充产能的布局。今年2月，比亚迪宣布将斥资1.64亿元收购匈牙利一家从事手机元器件制造、模组制造及手机组装的公司Mirae Industry。与此前在此设厂的富士康形成对垒态势，直指欧洲市场。
此外，还有知情者向记者透露：“比亚迪集团正在酝酿整体回归A股，未来募集资金将有很大一部分用来扩展手机业务产能。”
与比亚迪手机扩产的雄心息息相关，眼前富士康诉比亚迪案的胜败，将直接关系到其对手——富士康在手机代工领域的“相对垄断地位”是否能被打破？进而“摩托罗拉们”能否如愿提高自己的议价能力？身处漩涡之中的比亚迪不愿正面回应：“相信越来越多的摩托罗拉和诺基亚的订单会分流过来，这是趋势。”
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