近年来，海尔在数字电视行业的发展也遇到了上述相同的困难，为此，海尔也在积极地寻找对策和解决办法，并取得了一定的成绩。海尔做数字电视，其定位自然是数字电视终端产品的提供商，但海尔没有完全局限在产品的提供上，相反我们在积极的探索，通过资源整合、优势互补，寻求一种打通数字电视产业链各个环节，为运营商提供从技术到产品、从资金到服务、从市场到经营的全方位的解决方案。并在今年ICTC上正式推出了“海尔全程无忧运营保障体系”。
我们认为，在整个的嵌入式产业中仅仅从一个方面进行突围是无法推动整个行业发展的，我们必须整合上下游产业链资源，理顺各方关系、形成合力，才能实现真正地飞越。海尔在这方面已经作出了有益的尝试。
商国平 信息产业这个新兴行业，国内起步虽然晚，但是进入快，是我们能够在短期内赶超国际水平的重要增长点。传统的IC产业，也在向SoC(System On Chip)方向转变，也要在软件的嵌入和集成之后，提供整体的解决方案。以后的发展是电子设备制造商必须能够提供集成的解决方案和产品，并且一定要能够通过标准的汽车总线(比如CAN-BUS等)，接入到整个汽车的网络中，成为一个可控节点。只有汽车、电子、软件三方面强强联手，才能提升终端产品的能力、质量，降低整个环节的成本，才能成为市场上的胜利者。
东软在车载软件方面，开发从最早的使用汇编语言，发展到C语言，C++，JAVA。从没有操作系统，到使用Itron，WindoswCE和Linux等现代RTOS。从整个系统的几千行代码，到现在百万行以上的代码规模；从不要软件设计，到使用最先进的工程工具，强调架构、复用、可迭代的复杂设计；从不需要开发流程，到遵循CMMI Level5使用生命周期模型进行开发。短短的十数年间，理念在变化，以前提到嵌入式软件，就是芯片设计人员在单片机上进行简单的编程。而现在是一个项目就需要数十人甚至上百人的正规团队、规范的流程、先进的软件工具和方法支持的大型系统软件开发。
彭家安 要想在中国的嵌入式市场成功地开展一些活动还需要一个长远关注视点：要专心致力于客户和供应商以及和软件创新的合作伙伴关系。就拿世界消费电子产业来说，虽然它发展很快，但是却被长期的价格腐蚀所侵扰。供应商承受着各种各样的压力：以最少价格做最大生产量、更快地创新、更快将产品带入市场，以及与国内和国际性的竞争对手争夺市场。
李可意 目前，爱可信中国已经完成了与移软科技在管理团队、销售、市场以及研发等方面的成功整合，使得爱可信的客户及合作伙伴能够获得最好的支持和服务。通过整合软件产品，爱可信拥有了业界最广泛的移动软件产品线。
例如，在移动的车载设备中，我们的浏览器产品应用很广泛，以后我们就会通过把一些产品，像电子地图，预装在浏览器中，进而应用到这种产品的最终用户可以通过互联网动态下载地图更新，可以收到各类实时的交通信息，还可以进行一些上传、搜索等互动的交流，这些都是我们可以进一步提供的服务。
能够做到这些，与业内展开广泛的合作是极为重要的。目前国内的嵌入式市场中没有出现做大的企业一方面是缺乏核心技术，另一方面也是合作不充分。整个生态链条的构建和完善需要业内更深入、更广泛的合作，优势互补才能共赢。(n101)
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