【赛迪网讯】“新飞广告做得好，不如新飞冰箱好”，12年前这一经典广告词成就了一个名牌产品—新飞冰箱，同时也让新乡这个原本在河南都难以露脸的小小地级市为全国人民所熟知。那个时候，新飞冰箱就是新乡的城市代言人，新飞冰箱在新乡的地位犹如海尔之于青岛、长虹之于绵阳。然而新飞在迅速提升新乡城市地位的同时，也给世人造成了一个错觉，那就是“新乡只是一个产冰箱的城市”，这就使得新乡虽然有着比干庙、潞王陵、白云寺等旅游文化景点，虽然有号称“中国第一米”的原阳大米，虽然封丘中药金银花已通过国家原产地认证，但新乡的旅游业、农业却一直不被世人所认同。
今天的新乡，已一改先前的工业单一模式，开始着力建设旅游、农业、工业三大主导产业，工业领域已形成化纤纺织、电子电器、轻工、机械、医药化工、能源建材等6大支柱行业。电子电器排名于工业领域的第二位，这表明今天的新乡已不再只属于新飞冰箱，也不再只属于工业。
本次河南之行，笔者并没有仔细介绍河南某个城市的历史文化，这对向来以中原文化中心自居的河南来说显然不够公平。拿新乡来说，它的历史非常久远，古称庸国，春秋属卫，战国属魏，汉为获嘉，隋文帝开皇六年（公元586年）始置新乡县，至今已有1400余年。新中国成立之初，曾是平原省省会所在地。在今天的新乡市周围，尚保存有仰韶文化、龙山文化、武王伐纣时的牧野大战，以及孔子周游列国所建“杏坛”等古迹。
悠久的历史，灿烂的文化，优美的环境，造就了新乡丰富的旅游资源。目前全市拥有各类自然景观数百处，国家级文物保护单位4处，国家级森林公园一处，国家级湿地鸟类自然保护区一处，省级风景名胜区和文物保护单位50余处，市级文物保护单位500余处，历史文化名城一处，历史文化名镇一处，而新飞集团也被确定为国家级工业旅游试点单位。
新乡是中原地区重要工业基地，现有规模以上工业企业683家，大中型工业企业88家，全国500强和全国520户重点企业2家。除新飞冰箱外，新乡其实还有一批在国内排名居前的企业，如金龙铜管公司内螺纹制冷铜管、白鹭集团的化纤、科隆电器公司的无氟冷凝器和蒸发器，都是国内同行业排名第一，另有华兰生物制药的血液制品和原阳制动器厂的“吉星”牌汽车制动器也都位居同行业前列。
新乡工业企业的总体状况似乎很不错，但在信息化建设方面却是差强人意。据新飞集团信息中心主任介绍，当前很多新乡企业并没有真正启动信息化。上文所说的各大集团中，化纤行业刚开始启动，金龙集团、烟草集团做得一般，新飞冰箱也只是于去年升级了原有系统，离ERP、电子商务还相差甚远。
新飞多元化与信息化
虽已过去一个多月，但肯定大多人都不会忘记3月中旬爆发在格力与国美之间的那场危机，这场危机引起了整个家电行业对传统营销渠道进行反思、变革、洗牌，对家电企业与连锁销售企业之间的合作方式也提出了严峻考验。虽然最后格力弃国美而联姻大中电器，但不可否认大中电器也需要生存，目前这种合作方式或许不能长久。其根本原因，并不仅仅是原有销售模式需要变革，而是整个家电行业长期被低利润所困。
时间再往前推，广东顺德格林科尔公司老总顾雏军先后收购了科龙、美菱、南昌奇络瓦，吉林吉诺尔、上菱冰箱等，成就了亚洲制冷王国大业。面对格林科尔的咄咄逼人，面对营销渠道变革前夜带来的竞争压力，各大家电企业都拿出了自己的看家本领意图抢到一片生存之地，这就不得不提到新飞冰箱。
新飞冰箱的前身是新乡市无线设备厂，1986年开始投产冰箱，至今已有18年历史。从发展历程来看，我们可以将新飞发展划分为两个阶段:1986年～2001年属于新飞冰箱第一次创业期，特点是专业化—专做冰箱;2001至今是新飞冰箱的二次创业期，特点是多元化，涉足空调、冰柜，甚至是汽车领域。
第一次创业，通过专业化、现代化，新飞冰箱完成了自身形象的蜕变，从一个地方企业变成一家全国知名的现代家电企业，将新飞做成了一个品牌。2001年10月12日，新飞年产100万台空调生产线建成投产，标志着恪守专业化经营路线15年之久的新飞迈出了“多元化”发展的步伐。而更让业界惊奇的是，2003年5月，在全国抗击“非典”关键时期，数十辆满载着急需药品的新飞专用冷藏车疾驰在祖国的大江南北，业界疾呼“新飞开始产汽车了”。殊不知，早在2002年底新飞就成立了新飞专用汽车有限公司，计划分三期投资数亿元生产用于运输特殊药品、冷藏品、乳品的特制保温运输车。新飞认为特殊运输车有着广泛的市场前景，集团总裁李根更是将汽车制造当作了未来几年新飞的支柱产业来抓。
将2001年作为新飞发展史上的一个转折点，并不仅在于新飞从专业化向多元化方向上的改变，此外还有两个重要因素:其一是新飞到2001年发展上遇到瓶颈，其二是新飞信息化建设在2001年前后发生了翻天覆地的变化。
如果说1992年新飞是在引领着中国冰箱企业潮流的话，那么到2001年的时候，它却似乎成了一个单纯的追赶者。面对严峻的企业经营状况，变换思路、规范管理被提到了集团高层的议事日程，而信息化无疑是快速达到此目的之捷径。
1992年到1996年间，新飞其实已开始建设内部网络，上一些简单的经营、管理系统，但“只是一个学习阶段”—让员工知道什么叫计算机，什么叫信息管理。经过4年学习，新飞于1996年底正式成立MRPⅡ项目组，并选择HP和ORACLE作为合作伙伴，但由于“对软件理解不足，水平不够，ORACLE也是刚进中国，所以历经一年半时间我们才做成了几个简单的应用系统”（计算机中心主任张立勇语）。虽然没有生产控制，没有CAD辅助设计，没有财务系统，但这套系统还是一直用到2001年底。
2002年，李根总裁上台，考虑到企业发展需求、国内信息化建设风潮两方面因素，决定对原有信息化系统进行升级，在ORACLE系统的基础上搭建ERP系统。
当时ORACLE的全国代理商共有三家:汉德、汉普和智杰，新飞选中汉德实施系统升级，正是这次正确的选择使得新飞信息化成为新乡以至河南企业信息化建设的典范之一，因为时至今日，汉普被联想收购，智杰则摇摇欲坠，只有汉德幸存了下来，“要是当时选了其它两家，后果真不敢想象”，张立勇说。
其后的实施过程和其它企业并无多大区别，面对的阻力和解决办法也基本相同，但让张立勇郁闷的是，虽然花了2000多万元，至今却只是建设了一些初级应用系统，PDM数据管理今年肯定是做不了，信息挖掘无从谈起，电子商务更是遥不可及。此外，销售部门急需的供应链管理由于“诚信”问题根本无从着手，企业虽然可以对代理商开放系统，但代理商并不愿意将自己情况上报给企业。一方面是供应链管理难以建设成功，而另一方面供应链管理又将成为未来企业竞争的重点，新飞陷入了某种早先设定的两难境地。
多元化的新飞对自己提出了更高的发展要求。在切入汽车行业之初，新飞就注意到周边地区有很多汽车生产企业，联合好、利用好这些资源，新飞会较容易的获得成功，但如何建设一个良好的信息化系统以加强与这些企业的合作，却是新飞亟待解决的一个重要问题。
（责任编辑：孙瑜）
