高质量、低成本、快速响应是汽车零部件制造行业运作管理面临的三大难题，深入服务汽车零部件行业多年后，在最近举办的“第六届中国制造业高峰会暨行业峰会”上，用友汽车零部件行业专家提出：通过打造汽车零部件行业最佳经营管理平台帮助汽车零部件企业解决运作管理难题。
汽车零部件行业面临的机遇与挑战
随着汽车行业竞争的加剧，整车价格持续下降，OEM不断向供应商转移经营风险和成本压力，以欧美日为代表的汽车行业正在逐步改善整车厂与供应商的关系，在按订单制造和精益制造模式驱动下，要求供应商的运作更加精益和高效。
随着整车的增长，零部件行业发展迅速，但许多零部件企业发展到3-4亿RMB年营业额规模的时候便面临着赢利和增长突破的双重挑战，今天的中国汽车行业发展对许多零部件企业来说市场空间巨大，关键是如何炼好内功，确保实现赢利性成长。
中国汽车行业协会专家表示：虽然市场机会巨大，但是各个整车厂的核心供应商将会越来越稳定，这意味着，缺乏核心竞争力的供应商将越来越难进入整车厂的核心供应体系。
“无论是给国外OEM配套还是给国内OEM配套的零部件企业，都面临着来自客户的对质量、成本和快速响应要求的挑战。”受访的用友软件ERP事业部汽配行业专家郝伟明先生认为：挑战的背后实质上是供应商需要思考如何建立客户导向的企业运作，改变企业的经营模式，在系统支持下与客户的流程无缝对接，实现供应链的精益运作，供应商真正成为OEM的战略业务伙伴。
行业最佳经营管理平台解困
创新、精益和协同是今天汽车零部件行业的主旋律，用友通过不断总结实施和服务经验，将行业内最佳做法系统化提炼，通过打造“汽车零部件行业最佳经营管理平台”帮助企业解困。
用友汽车零部件行业解决方案能够帮助企业进行业务管理创新，推进精益生产方式，加强内外供应链的业务协同，加快对客户的响应速度，实现客户需求驱动的设计、制造、物流流程，提升供应链竞争力，以帮助企业实现赢利性成长。
首先，从行业业务运作看，由于汽车零部件行业产品种类繁多、产品物料特点差异大和配套物流要求的不同，汽车零部件行业有多种业务形态和制造模式，比如按订单制造、按订单装配、按库存生产、重复生产、精益制造等，企业通常是根据不同物料的特点采取不同的制造模式，用友汽车零部件解决方案能够很好的支持企业多制造模式运作。
其次，企业高效运作越来越离不开与客户、供应商的协同。今天的质量改善、成本控制和快速反应很大程度上取决于供应链的协同情况。在这种情况下，用友针对汽车行业供应链协同推出了电子数据交换(EDI)、供应商门户解决方案，更好的支撑供应链同步生产、同步物流，极大地提升供应链竞争力。
更细分、更满足需求
为了适应汽车零部件行业不同企业的个性化需求，用友提供了按行业客户特点细分的行业解决方案。
对于欧美企业、日韩企业以及国内民营企业在生产运作理念和企业文化背景方面的不同，需要提供最适合的解决方案。比如，富奥电装是日系企业，非常重视现场改善和倡导精益生产，而对于民族企业来说，在运作管理上又具有相当的灵活性。
用友还按汽车行业供应链特点进行了行业客户细分。汽车行业供应链可分为一级系统集成商和二三线供应商，由于企业在产业链中所处的位置不同，配套业务运作特点要求亦不同。比如发动机企业通常以系统化、模块化和总成方式直接给OEM配套，采取的生产方式通常是按订单制造和排序供货；而二三线供应商主要是以组件、零部件方式给系统集成商供货，采取的生产方式通常是订单加预测的混合制造模式。
针对汽车行业的快速发展，用友与汽车院校、行业协会、咨询机构等进行了广泛深入的合作，培养了一批具有汽车行业和IT背景的行业专家、资深顾问，并成立了先进应用研究中心和汽车零部件行业业务部，专职为汽车零部件企业提供咨询服务。
据了解，用友ERP在提供标准化行业解决方案的同时，还构建了专业、安全、高效的ERP应用技术平台——UAP来满足企业个性化应用。目前，用友汽车零部件行业专版已经发布了滚动计划、寄售、供应商管理库存(VMI)、看板方式、供应可视化等模块化产品,专门用以解决汽车零部件行业特性问题。
目前用友已经帮助众多零部件企业成功导入了ERP，迅速提升了这些企业的国际竞争力。用友ERP典型用户如上海马勒、重庆爱思帝驱动、江铃发动机、沪光汽车电器、大冶摩托等。
(责任编辑：太阳)
